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深中通道伶仃洋大桥东索塔完成封顶

2021-06-17 22:22 来源: 新华社
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深中通道伶仃洋大桥东索塔(无人机照片,6月16日摄)。

6月17日,随着第48节塔柱混凝土浇筑完成,由中交二航局承建的深中通道伶仃洋大桥东索塔完成封顶。

伶仃洋大桥是深中通道关键控制性工程,为跨径2826米的三跨全漂浮体系悬索桥,主跨1666米。大桥有东西两个索塔,每个塔高270米。

深中通道项目采用东隧西桥方案,全长24公里,集“桥、岛、隧、地下互通”为一体,是粤港澳大湾区又一项超级跨海集群工程,建成后将成为联系珠江口东西两岸的直联通道。

新华社发(张政 摄)


深中通道伶仃洋大桥东索塔(6月16日摄)。

6月17日,随着第48节塔柱混凝土浇筑完成,由中交二航局承建的深中通道伶仃洋大桥东索塔完成封顶。

伶仃洋大桥是深中通道关键控制性工程,为跨径2826米的三跨全漂浮体系悬索桥,主跨1666米。大桥有东西两个索塔,每个塔高270米。

深中通道项目采用东隧西桥方案,全长24公里,集“桥、岛、隧、地下互通”为一体,是粤港澳大湾区又一项超级跨海集群工程,建成后将成为联系珠江口东西两岸的直联通道。

新华社发(张政 摄)


工人在深中通道伶仃洋大桥东索塔进行浇筑混凝土施工(6月16日摄)。

6月17日,随着第48节塔柱混凝土浇筑完成,由中交二航局承建的深中通道伶仃洋大桥东索塔完成封顶。

伶仃洋大桥是深中通道关键控制性工程,为跨径2826米的三跨全漂浮体系悬索桥,主跨1666米。大桥有东西两个索塔,每个塔高270米。

深中通道项目采用东隧西桥方案,全长24公里,集“桥、岛、隧、地下互通”为一体,是粤港澳大湾区又一项超级跨海集群工程,建成后将成为联系珠江口东西两岸的直联通道。

新华社发(张政 摄)


深中通道伶仃洋大桥东索塔(无人机照片,6月16日摄)。

6月17日,随着第48节塔柱混凝土浇筑完成,由中交二航局承建的深中通道伶仃洋大桥东索塔完成封顶。

伶仃洋大桥是深中通道关键控制性工程,为跨径2826米的三跨全漂浮体系悬索桥,主跨1666米。大桥有东西两个索塔,每个塔高270米。

深中通道项目采用东隧西桥方案,全长24公里,集“桥、岛、隧、地下互通”为一体,是粤港澳大湾区又一项超级跨海集群工程,建成后将成为联系珠江口东西两岸的直联通道。

新华社发(张政 摄)

深中通道伶仃洋大桥东索塔(无人机照片,6月16日摄)。

6月17日,随着第48节塔柱混凝土浇筑完成,由中交二航局承建的深中通道伶仃洋大桥东索塔完成封顶。

伶仃洋大桥是深中通道关键控制性工程,为跨径2826米的三跨全漂浮体系悬索桥,主跨1666米。大桥有东西两个索塔,每个塔高270米。

深中通道项目采用东隧西桥方案,全长24公里,集“桥、岛、隧、地下互通”为一体,是粤港澳大湾区又一项超级跨海集群工程,建成后将成为联系珠江口东西两岸的直联通道。

新华社发(张政 摄)


深中通道伶仃洋大桥东索塔(无人机照片,6月16日摄)。

6月17日,随着第48节塔柱混凝土浇筑完成,由中交二航局承建的深中通道伶仃洋大桥东索塔完成封顶。

伶仃洋大桥是深中通道关键控制性工程,为跨径2826米的三跨全漂浮体系悬索桥,主跨1666米。大桥有东西两个索塔,每个塔高270米。

深中通道项目采用东隧西桥方案,全长24公里,集“桥、岛、隧、地下互通”为一体,是粤港澳大湾区又一项超级跨海集群工程,建成后将成为联系珠江口东西两岸的直联通道。

新华社发(张政 摄)

【我要纠错】 责任编辑:杨鹤
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