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华南片区首单国际航行船舶LNG加注业务在深圳盐田港完成

2022-11-22 21:43 来源: 新华社
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11月22日,在深圳盐田港,C型罐式LNG加注船“新奥普陀号”与法国达飞集团的双燃料集装箱船“达飞·索邦”号对接(无人机照片)。

当日,C型罐式LNG加注船“新奥普陀号”与法国达飞集团的双燃料集装箱船“达飞·索邦”号在深圳盐田港海域成功“牵手”,“新奥普陀号”通过软管为“达飞·索邦”号顺利加注LNG燃料,实现深圳市国际航行船舶LNG首船加注,深圳港由此成为继新加坡港、鹿特丹港、上海港后,全球第四、华南首个具备LNG加注服务能力的枢纽港。相较于传统燃油船舶,LNG动力船舶硫氧化物减排最高可达100%,氮氧化物减排最高达85%以上。

新华社发

11月22日,在深圳盐田港,C型罐式LNG加注船“新奥普陀号”为法国达飞集团的双燃料集装箱船“达飞·索邦”号加注LNG燃料。

当日,C型罐式LNG加注船“新奥普陀号”与法国达飞集团的双燃料集装箱船“达飞·索邦”号在深圳盐田港海域成功“牵手”,“新奥普陀号”通过软管为“达飞·索邦”号顺利加注LNG燃料,实现深圳市国际航行船舶LNG首船加注,深圳港由此成为继新加坡港、鹿特丹港、上海港后,全球第四、华南首个具备LNG加注服务能力的枢纽港。相较于传统燃油船舶,LNG动力船舶硫氧化物减排最高可达100%,氮氧化物减排最高达85%以上。

新华社记者 毛思倩 摄

11月22日,在深圳盐田港,C型罐式LNG加注船“新奥普陀号”的工作人员在船上工作。

当日,C型罐式LNG加注船“新奥普陀号”与法国达飞集团的双燃料集装箱船“达飞·索邦”号在深圳盐田港海域成功“牵手”,“新奥普陀号”通过软管为“达飞·索邦”号顺利加注LNG燃料,实现深圳市国际航行船舶LNG首船加注,深圳港由此成为继新加坡港、鹿特丹港、上海港后,全球第四、华南首个具备LNG加注服务能力的枢纽港。相较于传统燃油船舶,LNG动力船舶硫氧化物减排最高可达100%,氮氧化物减排最高达85%以上。

新华社记者 毛思倩 摄

11月22日,在深圳盐田港,C型罐式LNG加注船“新奥普陀号”驶向法国达飞集团的双燃料集装箱船“达飞·索邦”号(无人机照片)。

当日,C型罐式LNG加注船“新奥普陀号”与法国达飞集团的双燃料集装箱船“达飞·索邦”号在深圳盐田港海域成功“牵手”,“新奥普陀号”通过软管为“达飞·索邦”号顺利加注LNG燃料,实现深圳市国际航行船舶LNG首船加注,深圳港由此成为继新加坡港、鹿特丹港、上海港后,全球第四、华南首个具备LNG加注服务能力的枢纽港。相较于传统燃油船舶,LNG动力船舶硫氧化物减排最高可达100%,氮氧化物减排最高达85%以上。

新华社发

11月22日,在深圳盐田港,C型罐式LNG加注船“新奥普陀号”为法国达飞集团的双燃料集装箱船“达飞·索邦”号加注LNG燃料(无人机照片)。

当日,C型罐式LNG加注船“新奥普陀号”与法国达飞集团的双燃料集装箱船“达飞·索邦”号在深圳盐田港海域成功“牵手”,“新奥普陀号”通过软管为“达飞·索邦”号顺利加注LNG燃料,实现深圳市国际航行船舶LNG首船加注,深圳港由此成为继新加坡港、鹿特丹港、上海港后,全球第四、华南首个具备LNG加注服务能力的枢纽港。相较于传统燃油船舶,LNG动力船舶硫氧化物减排最高可达100%,氮氧化物减排最高达85%以上。

新华社记者 毛思倩 摄

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